1. Podczas rozruchu przy pełnym obciążeniu należy zwrócić uwagę na wartość początkowego momentu obrotowego silnika hydraulicznego. Ponieważ moment rozruchowy silnika hydraulicznego jest krótszy niż moment znamionowy, jeśli zostanie zignorowany, mechanizm roboczy nie będzie mógł działać.
2. Ponieważ ciśnienie wstecznesilnik hydraulicznyjest wyższe niż ciśnienie atmosferyczne, przewód spustowy oleju z silnika musi być poprowadzony z powrotem do zbiornika oleju oddzielnie i nie może być połączony z przewodem powrotnym oleju silnika hydraulicznego.
3. Ponieważ silnik hydrauliczny zawsze przecieka, jeśli wlot i wylot silnika hydraulicznego są zamknięte w celu hamowania, nadal będzie się powoli ślizgał. Gdy wymagane jest hamowanie przez długi czas, hamulec zapobiegający obrotowi powinien być dostarczony oddzielnie.
Po czwarte, gdy bezwładność części napędzanej jest duża (duży moment bezwładności lub duża prędkość), jeżeli wymagane jest zahamowanie lub zatrzymanie samochodu w krótkim czasie, należy zamontować zawór bezpieczeństwa (zawór buforowy) w droga powrotu oleju, aby zapobiec nagłym zmianom. Amortyzator hydrauliczny spowodował wypadki.
5. Kiedysilnik hydraulicznyjest używany jako część napędowa urządzenia do podnoszenia lub chodzenia, należy zainstalować zawór ograniczenia prędkości, aby zapobiec szybkiemu spadaniu ciężkiego przedmiotu lub nadmiernej prędkości pojazdu i innych mechanizmów chodzenia, gdy mechanizm chodzenia zjeżdża w dół, co może spowodować poważne wypadki.
6. W przypadku korzystania z silnika o stałej ilości, jeśli chcesz płynnie uruchamiać i zatrzymywać się, w projekcie obwodu należy zastosować niezbędne metody kontroli ciśnienia lub kontroli przepływu.
