(reduktor biegu)Jednym z nich jest dociśnięcie tulei łożyska przez pokrywę skrzynki. Podczas obróbki otworu łożyska skrzyni biegów pokrywę skrzynki i gniazdo skrzynki należy zmontować w celu wytaczania. Sprawia to jednak, że pomiar wytaczania jest bardziej kłopotliwy, a ponieważ pokrywa skrzynki powinna przenosić obciążenia generowane przez przekładnię, powinna mocno przylegać do tulei łożyska stałego, co wymaga grubszej ścianki skrzynki, podczas gdy pozostałe części pokrywy skrzynki służyć tylko jako skorupa. W ten sposób kształt całego pudełka stanie się skomplikowany, a grubość nierówna, co wpłynie na niedogodności w produkcji okładki pudełka.
(reduktor biegu)Drugim jest użycie pokrywy łożyska do oddzielnego mocowania tulei łożyska, użycie pokrywy skrzynki o cieńszej grubości jako osłony uszczelniającej, jednocześnie przyjęcie elastycznej konstrukcji dolnej podstawy łożyska, zamocowanie podstawy łożyska i pokrywy łożyska razem, a następnie przymocuj je do podstawy skrzynki i użyj uszczelki regulacyjnej, aby wyregulować środkowe położenie tulei łożyska. W ten sposób środek przekładni można dowolnie regulować w zależności od potrzeb, co zmniejsza surowe wymagania dotyczące równoległości wiercenia i pochylenia. Jednocześnie po operacji można wygodniej regulować odchylenie współrzędnych linii osi ze względu na deformację skrzynki. Ta konstrukcja została przyjęta przez skrzynię biegów z wieloma łożyskami.
