Obecnie jest powszechnie stosowany w zmniejszeniu platformy morskiej w celu zmniejszenia struktury przekładni planetarnej NGW o prędkości trzech lub czterostopniowych. Mechanizm przekładni planetarnej NGW składa się głównie z sprzętu słonecznego, planetarnego, wewnętrznego pierścienia i nośnika planet. Zasada transmisji wynosi: gdy oś duża prędkość jest napędzana przez silnik, koło słoneczne jest przełączane, a następnie koło planetarne jest obracane. Ponieważ wewnętrzny bieg jest ustalony, napędza ramkę planety jako ruch wyjściowy, a koło planetarne jest aktywne na planecie. Ta sama struktura jest ponownie uformowana w tej samej strukturze.
Podczas operacji statku morskiego będzie więcej wibracji i uderzenia, a trzy lub czterostopniowe NGW planetaryReduktor sprzętustruktury poziomej jest duża, a wielkość poprzeczna, uderzenie i wibracje wystąpią z powodu transmisji.
Wewnętrzna struktura transmisji ma większy wpływ, jak zapewnić płynne działanie reduktora w warunkach wstrząsu i wibracji, jest problemem, który warto zbadać.
Nowe makro może być płynnie obsługiwane przez wynalazek, dzięki czemu reduktor prędkości może działać płynnie pod wibracją i uderzeniem generowanym w normalnym działaniu statku, przez drugie koło pierścieniowe i / lub na trzecim etapie biegu pierścieniowego w strukturze przekładni planetarnej i trzecim etapie złącza jest dodawana między drugim przewoźnikiem planety w celu zmniejszenia wewnętrznej struktury przesyłowej, a tym samym przedstawienia stabilności operacyjnej i trzeciego etapu w ramach wibracji pod wibracyjną i warunki.
Ningbo Xinhong Hydraulic co. Ltd został założony w 2006 roku, jest przedsiębiorstwem specjalizującym się w produkcjisilnik hydrauliczny, hydrauliczna wciągarka,Reduktory biegów. Od dawna jest zaangażowany w ten zakres, a my mamy również bogate doświadczenie produkcyjne w tej sprawie.
